中吉乌铁路及工程机械要求

不久前, 可行性研究完成后, 中吉乌铁路将于年内开工建设 2023.

中吉乌国际铁路位于中国与中亚西部边境. 从喀什站出发, 新疆南疆铁路重要车站, 卡赫铁路, 途经中吉边境伊尔克什坦 (南线规划) 图尔加特山口 (北线规划), 然后经过奥什, 吉尔吉斯斯坦 来自卡拉苏, 该州边境的一个小镇, 前往安集延, 乌兹别克斯坦东部重要城市.

按照计划, 中吉乌铁路总长度约 523 公里, 其中 213 公里数 位于 中国, 260 公里 吉尔吉斯斯坦 大约 50 乌兹别克斯坦 公里. 一旦完成, 这条铁路会给中国带来什么好处, 吉尔吉斯斯坦和全世界? 现在, 我们一起来讨论一下.

仅就交通而言, 霍尔果斯成为我国西部和亚欧大陆桥唯一拥有高速公路的重大国际综合交通枢纽, 铁路, 航空和管道 “四合一”. 本地区综合运输量最大的国家陆路口岸. 而且, 还有中亚天然气管道.

有了这么长的铁路, 工程机械需求广泛, 例如挖掘机和装载机, 同时, 对挖掘机和装载机配件的需求也很大, 例如 挖掘机底盘零件, 我公司将为广大客户提供高品质的挖掘机底盘件.

12月底 2012, 中哈第二条铁路通道, 霍尔果斯口岸铁路线, 开通货运列车; 首趟货运班列将从连云港始发, 江苏, 抵达新疆霍尔果斯口岸站. 前往哈萨克斯坦. 这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线之后，我国向西开辟的第二条国际铁路通道, 这也是另一个 “黄金通道” 在我国向西开放.

据当地媒体报道, 自从 2021, 经霍尔果斯口岸的中欧班列班列数量和线路呈现显着增长. 火车线路: 在 2021, 将有 35 中欧班列新线途经霍尔果斯口岸. 从 2021 至五月 8, 2022, 将有 39 中欧班列新线途经霍尔果斯口岸. 中欧班列通过线路数量约占 65% 占通过港口的火车总数的比例. 在 2022, 霍尔果斯口岸将新增4条中欧班列. 截至四月 25, 经霍尔果斯口岸的中欧班列班列已达 60.

从列车的快速增长来看, 不难看出，霍尔果斯有着区位优势 – 地处欧亚经济板块中心 – 半径范围内的区域 1,000 千米是中亚人口稠密地区，经济发达地区和市场中心. 有超过 30 沿线国家和地区, 人口近 3 十亿. 市场规模和潜力独特. 是当之无愧的连接欧亚大陆的黄金口岸.