Chẩn đoán lỗi Assy điều chỉnh đường ray máy xúc
Để đảm bảo rằng bộ điều chỉnh đường ray máy xúc có thể hoạt động bình thường và giảm tải trọng tác động cũng như mức tiêu thụ điện năng bổ sung trong quá trình đi bộ, mỗi đường ray được trang bị một thiết bị siết chặt để giữ đường ray ở mức độ siết chặt nhất định. Bộ điều chỉnh đường ray máy xúc siết chặt phải thực hiện việc siết chặt đường ray với sự trợ giúp của bánh xe dẫn hướng. Tuy nhiên, khi sử dụng trong một thời gian nhất định, thiết bị đệm lò xo siết chặt của máy xúc cũng sẽ bị hỏng, do đó ảnh hưởng đến công việc bình thường của máy xúc.
1.Điều chỉnh đệm siết không đúng cách
Khi sức căng không đủ, đường đua sẽ thư giãn, và Bộ điều chỉnh đường ray SK230 rất dễ rơi ra khi rẽ mạnh, và bộ đệm không đủ, dễ dàng tăng tải động giữa các bộ phận; Siết chặt quá mức sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của “vành đai bốn bánh”.
2. Hư hỏng các bộ phận của thiết bị đệm siết chặt
(1) Điều chỉnh hư hỏng vít
Khuyết điểm chính của vít điều chỉnh rãnh máy xúc là ren bị hỏng và không thể điều chỉnh được; Vít bị uốn cong khiến bánh dẫn hướng bị lệch và văng ra ngoài.
(2)Lò xo đệm bị uốn cong, giảm độ đàn hồi và gãy
Lò xo đệm bị uốn cong quá mức sẽ gây ra sai lệch, lực đàn hồi giảm quá mức và hiện tượng đứt gãy sẽ làm giảm hiệu quả đệm và dễ làm hỏng thanh giằng trung tâm lò xo..
(3) Thanh giằng trung tâm bị gãy
Việc gãy thanh giằng trung tâm chủ yếu là do cơ cấu điều chỉnh đường ray của máy đào bị nén và giãn đột ngột khi vượt chướng ngại vật., gây ra tác động hoặc tải trọng kéo của thanh giằng.
(4) Hư hỏng thiết bị siết thủy lực
Thiết bị siết chặt thủy lực được thông qua, và sự hư hỏng của thanh đẩy, đệm Bộ điều chỉnh đường ray PC300-7 và thanh kéo trung tâm giống như trên. Thiệt hại khác là: độ mòn bề mặt tiếp xúc của xi lanh và piston, đặc biệt là hư hỏng phần tử phốt piston, siết chặt dầu mỡ vào buồng áp suất thấp, chọn lỗi thiết bị siết chặt. Thiết bị siết đường ray có nhiều dạng, và thiết bị siết thủy lực được sử dụng rộng rãi. Xi lanh dầu và pít tông điều chỉnh vị trí của bánh dẫn hướng để đạt được độ chặt của đường ray.