Явление истирания деталей ходовой части бульдозера
Бульдозер — это разновидность землеройно-инженерной техники, которая может выкапывать землю., транспортировка и свалка грунта. Имеет широкий спектр применения в карьерах.. Например, используется для строительства свалки, выравнивание автомобильной свалки, укладка рассыпанных минеральных камней, выравнивание рабочей квартиры и строительной площадки, так далее. Используется не только для вспомогательных работ., но и для основных горных работ. Запасные части для бульдозеров в основном через четырехколесный ремень., сложная структура, при этом из-за большого веса, что приводит к большой инерции, и условия строительства суровые, приводит к серьезному износу деталей шасси гусеницы, что приводит к сокращению срока службы деталей.
Ниже приведены общие сведения о распространенном явлении износа деталей шасси бульдозера..
Ходовой механизм несет на себе весь вес бульдозера и отвечает за функцию движения бульдозера.. Основной вид повреждения – износ., эта форма повреждения сосредоточена в следующих запасных частях для бульдозеров: зубья сегмента звездочки и поверхность втулки гусеницы, Поверхность дорожки качения соединения рельса переднего натяжного колеса и гусеничной цепи, Поверхность дорожки качения стыка рельса опорного ролика и гусеничной цепи, Поверхность дорожки качения соединения несущего ролика и гусеничной цепи, Бульдозерный палец Komatsu D85 и контактная поверхность штифтовой втулки; Трековая пластина и земля, так далее.
В шагающем механизме сухой колеи (относительно смазанной и герметичной гусеницы), тот Гусеничная цепь CAT D6R для бульдозера не смазывается, что приводит к износу между пальцем гусеницы и втулкой пальца из-за относительного движения в процессе работы.. Износ пальца и втулки пальца на гусенице неизбежен и нормален., но этот износ может растянуть шаг гусеницы и сделать гусеницу слишком большой. Ситуация с износом продолжается, гусеница будет производить боковое движение, что вызывает переднее натяжное колесо, опорный каток, опорный каток, износ сегмента звездочки и других деталей, но и усугубляют износ пальца и втулки гусеницы. Износ гусеницы проявляется также в уменьшении высоты корешка гусеницы из-за контакта гусеницы с грунтом., и уменьшение высоты рельса гусеничной цепи, вызванное контактом поверхности гусеницы с передним направляющим колесом., несущий ролик и тяжелое колесо. Серьезный износ гусеницы приведет к потере тяговой силы бульдозера..
Износ сегмента звездочки чаще всего происходит в корне., передняя и задняя стороны, левая и правая стороны и верхняя часть зубов. Износ происходит на передней стороне шестерни, когда бульдозер движется вперед и зубья шестерни поднимают втулку гусеничного пальца., тогда как износ происходит на задней стороне шестерни при движении бульдозера назад. Когда трек слишком свободный, что приводит к отклонению гусеницы, удар шестерни со стороны соединения рельса цепи приведет к износу стороны зуба ведущего колеса. Другой формой износа зубьев ведущего колеса является верхний износ.. Верхний износ возникает при набивании гусеницы и зубьев ведущего колеса вязким материалом., и изменяется соотношение зацепления между зубьями ведущего колеса и втулкой гусеничного пальца.. Когда бульдозер движется вперед, царапает вершину задней части зубьев на ведущей стороне ведущего колеса и на стороне втулки штифта.
Износ переднего натяжного ролика вызван контактом с поверхностью дорожки качения шарнира направляющей цепи., при этом износ увеличенной ширины корпуса направляющего колеса вызван боковым контактом с стыком цепной рельсы. Результаты приведены ниже: уменьшается ширина выступа корпуса направляющего колеса, диаметр дорожки качения корпуса направляющего колеса уменьшается, и диаметр корпуса направляющего колеса уменьшается.
Износ Верхний/несущий каток бульдозера D85SS вызвано контактом с поверхностью дорожки качения стыка рельса цепи. Видно, что ширина фланца звездочки уменьшается., внешний диаметр дорожки качения несущего ролика уменьшается, и наружный диаметр фланца несущего ролика уменьшается.
Износ Бульдозерный опорный каток Д65 такой же, как износ несущего ролика и переднего натяжного ролика, что также вызвано контактом с поверхностью дорожки качения стыка рельса цепи.. Конкретно, диаметр наружного фланца уменьшается, диаметр поверхности дорожки качения уменьшается, диаметр двустороннего внутреннего фланца уменьшается, ширина двустороннего внутреннего фланца уменьшается, и ширина внешнего фланца уменьшается.