굴삭기 트랙 조절 장치 Assy 결함 진단

굴삭기 트랙 조정 장치가 정상적으로 작동하고 보행 중 충격 부하와 추가 전력 소비를 줄일 수 있도록 하기 위해, 각 트랙에는 트랙을 특정 조임 정도로 유지하는 조임 장치가 장착되어 있습니다.. 조임 굴삭기 트랙 조정 장치는 가이드 휠의 도움으로 트랙 조임을 실현해야 합니다.. 하지만, 특정 시간 동안 사용하면, 굴삭기의 조임 스프링 완충 장치도 작동하지 않습니다, 따라서 굴삭기의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다..
1.조임 버퍼의 부적절한 조정
텐션이 부족할 때, 트랙이 편안해질 것입니다, 그리고 SK230 트랙 어저스터 어셈블리 급회전할 때 떨어지기 쉽습니다, 그리고 버퍼가 부족해요, 부품 간의 동적 하중을 쉽게 증가시킬 수 있습니다.; 과도하게 조이면 마모가 가속화됩니다. “네바퀴벨트”.

2. 조임 완충 장치 부품 손상
(1) 나사 손상 조정
굴삭기 트랙 조정기 조립 나사의 주요 결함은 나사산이 손상되어 조정할 수 없다는 것입니다; 나사를 구부리면 가이드 휠이 비뚤어지고 흘러내립니다..
(2)완충 스프링이 휘어짐, 탄력이 떨어지고 끊어지는데
완충 스프링을 과도하게 구부리면 편차가 발생합니다., 과도한 탄성력 감소 및 파손은 완충 효율을 감소시키고 스프링 센터 타이로드를 쉽게 손상시킵니다..
(3) 중앙 타이로드가 파손되었습니다.
중앙 타이로드의 파손은 주로 장애물 통과 시 굴삭기 트랙 조정 장치의 갑작스러운 압축 및 이완으로 인해 발생합니다., 타이로드에 충격이나 인장하중을 발생시키는 원인이 됩니다..
(4) 유압식 조임 장치 손상
유압 조임 장치가 채택되었습니다., 그리고 푸시로드의 손상, 완충기 PC300-7 트랙 조절기 어셈블리 중앙 당김 막대는 위와 동일합니다.. 그 외 피해는: 실린더와 피스톤 결합 표면이 마모되었습니다., 특히 피스톤 씰 요소 손상, 저압실에 그리스를 조이는 중, 조임 장치 고장 선택. 트랙 조임 장치에는 다양한 형태가 있습니다., 유압 조임 장치가 널리 사용됩니다.. 오일 실린더와 플런저는 가이드 휠의 위치를 ​​조정하여 트랙을 조입니다..