Breve introduzione al rullo di cingoli

Breve introduzione al rullo inferiore dell'escavatore / parti del sottocarro del bulldozer

Track Roller chiamato anche rullo inferiore, rullo inferiore, che è una parte importante del sottocarro dell'escavatore / bulldozer/cingolato. In termini di struttura, il rullo inferiore dell'escavatore può essere suddiviso in rullo unilaterale e rullo bilaterale; Le ruote di supporto per escavatore e bulldozer sono generalmente verniciate di nero, e le ruote di supporto per il bulldozer sono generalmente verniciate di giallo. Se il cliente ha colori speciali, possono anche essere personalizzati.

Il corpo della ruota di supporto è generalmente realizzato in 50Mn, 40Mn2 e altri materiali. Il processo principale è la fusione o la forgiatura, lavorazione, e poi il trattamento termico. La durezza della superficie della ruota dopo l'estinzione deve raggiungere hrc45 ~ 52 per aumentare la resistenza all'usura della superficie della ruota. I requisiti di precisione di lavorazione dell'asse portante sono relativamente elevati. In genere, Per soddisfare i requisiti sono necessarie macchine utensili a controllo numerico.

IL rullo cingolo per escavatore è assemblato dal corpo ruota, albero del rullo, manicotto dell'albero, anello di tenuta, coperchio terminale e altre parti correlate.

Requisiti per il montaggio del rullo inferiore dell'escavatore:

1. Tutte le parti devono essere rigorosamente ispezionate e pulite prima del montaggio;

2. Prima del montaggio della bussola dell'albero e dell'albero diritto, la superficie di accoppiamento deve essere rivestita con una piccola quantità di olio motore;

3 l'anello paraolio flottante dovrà essere assemblato in coppia, e la sua superficie di tenuta dovrà essere ricoperta di grasso; La superficie di contatto tra l'O-ring e l'anello di tenuta dell'olio flottante non deve essere ricoperta di grasso, e il gruppo O-ring non deve essere distorto;

4. La forza di installazione totale dell'anello di tenuta olio flottante è 450 ~500N; Per garantire che il gioco assiale del corpo della ruota posteriore assemblato sia 0.4 ~0,9 mm, e il corpo della ruota può essere ruotato a mano. La mano avverte una certa coppia di resistenza, ma non ci sono inceppamenti;

5 prima di riempire d'olio la camera dell'olio del gruppo, sigillarlo con una pressione dell'aria di 0,4 MPa sul tappo a vite, e metterlo in acqua per 1 minuto senza bolle;

6 dopo l'assemblaggio, sarà effettuato il rodaggio, e poi i detriti dovuti all'usura dovranno essere puliti, e la massa di impurità nella cavità non deve superare 0,12 g;

7. L'anello di tenuta flottante deve essere esente da difetti quali pori e graffi.