Phénomène d'abrasion des pièces de train d'atterrissage de bulldozer
Le bulldozer est une sorte d'engin de terrassement qui peut creuser, transport et déversement de terre. Il a une large gamme d'applications dans les mines à ciel ouvert. Par exemple, il est utilisé pour la construction d'une décharge, nivellement d'une décharge automobile, empilement de roches minérales dispersées, nivellement du plan de travail et du chantier, etc. Il n'est pas seulement utilisé pour des travaux auxiliaires, mais aussi pour les principaux travaux miniers. Pièces de rechange de bouteur principalement à travers la marche par courroie à quatre roues, structure complexe, en même temps à cause du poids important, ce qui entraîne une grande inertie, et l'environnement de construction est dur, entraînant une usure importante des pièces du châssis de la chenille, ce qui entraîne une courte durée de vie des pièces.
Ce qui suit pour partager le phénomène d'usure courant des pièces du châssis du bulldozer.
Le mécanisme de marche supporte tout le poids du bulldozer et est responsable de la fonction de conduite des pièces de rechange du bulldozer. La principale forme de dommage est l’usure, cette forme de dommage est concentrée dans les pièces de rechange de bulldozer suivantes: Dents du segment de pignon et surface du manchon de l'axe de chenille, surface du chemin de roulement du joint de rail de chaîne de tension avant et de chaîne de chenille, surface du chemin de roulement du joint de rail de chaîne de roulement et de chaîne de chenille, surface du chemin de roulement du joint de rail de chaîne de roulement et de chaîne de roulement, Goupille de chenille de bulldozer Komatsu D85 et surface de contact du manchon de broche; Plaque de rail et masse, etc.
Dans le mécanisme de marche de la piste sèche (par rapport à la piste lubrifiée et à la piste scellée), le Chaîne de chenille de bulldozer CAT D6R n'est pas lubrifié, entraînant une usure entre la goupille de chenille et le manchon de goupille en raison du mouvement relatif au cours du travail. Il est inévitable et normal de porter l'épingle et le manchon d'épingle sur la piste., mais cette usure peut étirer le pas de la piste et rendre la piste trop grande. Cette situation d'usure continue, la piste produira un mouvement latéral, ce qui provoque la roue libre avant, galet de roulement, Rouleau porteur, Usure du segment de pignon et d'autres pièces, mais aggravent également l'usure de l'axe et du manchon de chenille. L'usure de la chenille se manifeste également par la réduction de la hauteur de la colonne vertébrale en raison du contact entre la plaque de chenille et le sol., et la réduction de la hauteur du rail à chaîne causée par le contact entre la surface de la voie et la roue folle avant, rouleau porteur et roue lourde. Une usure importante de la plaque de chenille entraînera la perte de force de traction du bulldozer.
L'usure du segment de pignon se produit souvent au niveau de la racine, côtés avant et arrière, côtés gauche et droit et dessus des dents. L'usure se produit sur le côté avant de l'engrenage lorsque les pièces de rechange du bulldozer avancent et que les dents de l'engrenage soulèvent le manchon de l'axe de chenille., alors que l'usure se produit à l'arrière de l'engrenage lorsque le bulldozer recule. Quand la piste est trop lâche, entraînant une déviation de la voie, L'impact de l'engrenage sur le côté du joint du rail de chaîne entraînera une usure du côté des dents de la roue motrice.. Une autre forme d'usure des dents des roues motrices est l'usure supérieure.. L'usure maximale se produit lorsque la chenille et les dents de la roue motrice sont remplies d'un matériau visqueux., et la relation d'engrènement entre les dents de la roue motrice et le manchon de la goupille de chenille est modifiée. Alors que le bulldozer avance, il raye le sommet de l'arrière des dents du côté entraînement de la roue motrice et du côté du manchon de la goupille.
L'usure de la roue de tension avant est causée par le contact avec la surface du chemin de roulement du joint du rail de chaîne., tandis que l'usure de la largeur surélevée du corps de la roue de guidage est provoquée par le contact latéral avec le joint du rail de chaîne. Les résultats sont les suivants: la largeur de la bosse du corps de roue de guidage diminue, le diamètre de la surface du chemin de roulement du corps de roue de guidage diminue, et le diamètre du corps de roue de guidage diminue.
L'usure du Rouleau supérieur/porteur de bulldozer D85SS est causé par le contact avec la surface du chemin de roulement du joint du rail de chaîne. Cela montre que la largeur de la bride du pignon diminue, le diamètre extérieur de la surface du chemin de roulement du rouleau porteur diminue, et le diamètre extérieur de la bride du rouleau porteur diminue.
L'usure du Galet de chenille du bulldozer D65 est la même que l'usure du rouleau porteur et de la roue libre avant, qui est également causée par le contact avec la surface du chemin de roulement du joint du rail de chaîne. Spécifiquement, le diamètre de la bride extérieure diminue, le diamètre de la surface du chemin de roulement diminue, le diamètre de la bride intérieure bilatérale diminue, la largeur de la bride intérieure bilatérale diminue, et la largeur de la bride extérieure diminue.