Fenómeno de abrasión de las piezas del tren de rodaje de la excavadora
Bulldozer es un tipo de maquinaria de ingeniería de movimiento de tierras que puede excavar, transporte y volcado de tierra. Tiene una amplia gama de aplicaciones en minas a cielo abierto.. Por ejemplo, se utiliza para la construcción de vertedero, nivelación de basurero de automóviles, apilamiento de rocas minerales dispersas, nivelación de piso de trabajo y sitio de construcción, etc.. No solo se utiliza para trabajos auxiliares, sino también para las principales labores mineras. Repuestos de topadora principalmente a través de la correa de cuatro ruedas caminando, Estructura compleja, al mismo tiempo debido al gran peso, resultando en una gran inercia, y el entorno de construcción es duro, lo que lleva a un desgaste grave de las piezas del chasis de Caterpillar., lo que resulta en una vida corta de las piezas.
Lo siguiente para compartir el fenómeno de desgaste común de las piezas del chasis de la excavadora.
El mecanismo de marcha soporta todo el peso de la topadora y es responsable de la función de conducción de los repuestos de la topadora.. La principal forma de daño es el desgaste., Esta forma de daño se concentra en los siguientes repuestos de topadoras.: dientes del segmento de la rueda dentada y superficie del manguito del pasador de la cadena, Superficie de la pista de rodadura de la unión del riel de la cadena de cadena y la rueda guía delantera, Superficie de la pista de rodadura de la junta del riel del rodillo de oruga y de la cadena de oruga, Superficie de la pista de rodadura de la junta del riel del rodillo portador y de la cadena de cadena, Pasador de oruga para bulldozer Komatsu D85 y superficie de contacto del manguito del pasador; Placa de vía y tierra, etc..
En el mecanismo de marcha de pista seca. (en relación con la pista lubricada y la pista sellada), el Cadena de oruga para bulldozer CAT D6R no esta lubricado, lo que resulta en desgaste entre el pasador de seguimiento y el manguito del pasador debido al movimiento relativo en el proceso de trabajo. Es inevitable y normal desgastar el pasador y la funda del pasador en la pista., pero este desgaste puede estirar el paso de la pista y hacerla demasiado grande.. Esta situación de desgaste continúa, la pista producirá movimiento lateral, lo que hace que la rueda guía delantera, rodillo guía, rodillo portador, Desgaste del segmento de la rueda dentada y de otras piezas., sino que también agrava el desgaste del pasador y el manguito. El desgaste de la vía también se manifiesta en la reducción de la altura del lomo de la vía debido al contacto entre la placa de la vía y el suelo., y la reducción de la altura del riel de la cadena de la oruga causada por el contacto entre la superficie de la oruga y la rueda guía delantera, rodillo portador y rueda pesada. El desgaste grave de la placa de oruga provocará la pérdida de fuerza de tracción de la topadora..
El desgaste del segmento de la rueda dentada a menudo ocurre en la raíz., lados delantero y trasero, lados izquierdo y derecho y parte superior de los dientes. El desgaste se produce en la parte delantera del engranaje cuando las piezas de repuesto de la topadora se mueven hacia adelante y los dientes del engranaje levantan el manguito del pasador de cadena., mientras que el desgaste se produce en la parte trasera del engranaje cuando la topadora se mueve hacia atrás. Cuando la pista está demasiado floja, lo que resulta en la desviación de la pista, El impacto del engranaje en el lado de la junta del riel de la cadena causará desgaste del lado de los dientes de la rueda motriz.. Otra forma de desgaste de los dientes de las ruedas motrices es el desgaste superior.. El desgaste superior se produce cuando la oruga y los dientes de la rueda motriz están rellenos de material viscoso., y se cambia la relación de engrane entre los dientes de la rueda motriz y el manguito del pasador de cadena. Mientras la excavadora avanza, raya el vértice de la parte posterior de los dientes en el lado motriz de la rueda motriz y el lado del manguito del pasador.
El desgaste de la rueda guía delantera se debe al contacto con la superficie de la pista de rodadura de la junta del riel de la cadena., mientras que el desgaste del ancho elevado del cuerpo de la rueda guía es causado por el contacto lateral con la junta del riel de la cadena. Los resultados son los siguientes: el ancho de la protuberancia del cuerpo de la rueda guía disminuye, El diámetro de la superficie de la pista de rodadura del cuerpo de la rueda guía disminuye., y el diámetro del cuerpo de la rueda guía disminuye.
El desgaste de la Rodillo superior/portador de topadora D85SS Es causado por el contacto con la superficie de la pista de rodadura de la junta del riel de la cadena.. Muestra que el ancho de la brida de la rueda dentada disminuye, El diámetro exterior de la superficie de la pista de rodadura del rodillo portador disminuye., y el diámetro exterior de la brida del rodillo portador disminuye.
El desgaste de la Rodillo de oruga de niveladora D65 es el mismo que el desgaste del rodillo portador y la rueda guía delantera, que también es causado por el contacto con la superficie de la pista de rodadura de la junta del riel de la cadena. Específicamente, el diámetro de la brida exterior disminuye, El diámetro de la superficie de la pista de rodadura disminuye., el diámetro de la brida interior bilateral disminuye, el ancho del ala interior bilateral disminuye, y el ancho del ala exterior disminuye.