Fehlerdiagnose der Baggerkettenversteller-Baugruppe

Um sicherzustellen, dass die Kettenverstelleinheit des Baggers normal funktionieren kann und die Stoßbelastung und der zusätzliche Stromverbrauch beim Gehen reduziert werden, Jede Schiene ist mit einer Spannvorrichtung ausgestattet, um die Schiene mit einem bestimmten Anzugsgrad zu halten. Die Spannvorrichtung für die Baggerspur muss das Spannen der Spur mit Hilfe des Führungsrads bewerkstelligen. Jedoch, wenn es für eine bestimmte Zeit verwendet wird, Auch die Spannfederpuffervorrichtung des Baggers fällt aus, Dies beeinträchtigt die normale Arbeit des Baggers.
1.Falsche Einstellung des Anzugspuffers
Wenn die Spannung nicht ausreicht, Die Strecke wird sich entspannen, und die SK230 Schienenversteller kpl fällt bei scharfer Kurve leicht ab, und der Puffer reicht nicht aus, leicht, die dynamische Belastung zwischen den Teilen zu erhöhen; Übermäßiges Anziehen beschleunigt den Verschleiß “Allradgürtel”.

2. Beschädigung von Teilen der Anzugspuffervorrichtung
(1) Beschädigung der Einstellschraube
Der Hauptfehler der Einstellschraube für die Baggerkette besteht darin, dass das Gewinde beschädigt ist und nicht eingestellt werden kann; Das Biegen der Schraube führt dazu, dass das Führungsrad schief läuft und abläuft.
(2)Die Pufferfeder verbiegt sich, lässt die Elastizität nach und bricht
Eine übermäßige Biegung der Pufferfeder führt zu einer Abweichung, Eine übermäßige Verringerung der elastischen Kraft und ein Bruch führen zu einer Verringerung der Puffereffizienz und können leicht die Spurstange der Federmitte beschädigen.
(3) Die mittlere Spurstange ist gebrochen
Der Bruch der zentralen Spurstange wird hauptsächlich durch das plötzliche Zusammendrücken und Entspannen der Ketteneinstellbaugruppe des Baggers beim Passieren des Hindernisses verursacht, wodurch die Stoß- bzw. Zugbelastung der Spurstange entsteht.
(4) Beschädigung der hydraulischen Spannvorrichtung
Die hydraulische Spannvorrichtung wird übernommen, und die Beschädigung der Schubstange, Puffer PC300-7 Schienenversteller-Baugruppe und die mittlere Zugstange ist die gleiche wie oben. Andere Schäden sind: Verschleiß der Kontaktflächen zwischen Zylinder und Kolben, insbesondere Schäden am Kolbendichtungselement, Spannfett in die Niederdruckkammer einfüllen, Wählen Sie den Fehler der Spannvorrichtung aus. Das Gleisspanngerät hat viele Formen, und die hydraulische Spannvorrichtung ist weit verbreitet. Der Ölzylinder und der Kolben passen die Position des Führungsrads an, um die Spannung der Schiene zu erreichen.