Kettenrad und Kettenradsegment für Bagger/Bulldozer

Was ist ein Baggerkettenrad??

Kettenrad, der Kraftübertragungsbetreiber von Baumaschinen, Baggern und Bulldozern. Im Bagger, denn das Ganze ist Gussverarbeitung, so genannt “Kettenrad”. Im Bulldozer, weil es durch Gießen oder Schmieden aus mehreren Teilen getrennt wird, so genannt “Kettenradsegment” . Das Kettenrad für Bagger ist im Allgemeinen direkt mit dem Antriebsmotor verbunden, Direkte Stromversorgung der Ketten, um das gesamte Fahrgestell vorwärts zu treiben.

Das Kettenradmaterial für Bagger besteht hauptsächlich aus Guss, aber die Bulldozer-Kettenradsegment Der Hochleistungs-Bulldozer ist hauptsächlich geschmiedet, damit das Produkt einer größeren Antriebskraft standhält, um die Qualität des Produkts sicherzustellen. Egal aus welchem ​​Material, Das Produkt muss einen Rohlingsguss durchlaufen (Schmieden) mechanische Bearbeitung, Zahnabschreckung und andere Prozesse, und schließlich dem Kunden zur Nutzung überlassen.

Kettenraddesign:

Das Baggerkettenrad kann hinten oder vorne am Raupenfahrwerk montiert werden. Im Allgemeinen,Das Raupenfahrwerk ist hinten, Dadurch kann die Länge des Antriebsabschnitts verkürzt werden, den Leistungsverlust reduzieren. Aber mit der Geschwindigkeitssteigerung, als Crawler Das Vibrationsband springt und verliert mehr Energie, Der Leistungsverlust des hinteren Kettenrads ist größer geworden. Daher wird allgemein angenommen, dass dies der Fall ist, Die Fahrgeschwindigkeit beträgt weniger als 15–20 km/h, Es ist von Vorteil für das Kettenrad. Der Raupenlader übernimmt die Methode der hinteren Positionierung des Antriebsrads.

Entsprechend der Form der Zahnoberfläche, Die Kettenradzahnform kann in drei Typen unterteilt werden: konvex, linear und konkav.Die beiden letztgenannten Typen werden hauptsächlich in Raupenbaumaschinen eingesetzt. Deswegen, Ein konkaves Zahnprofil ist die beste Wahl. Das Kettenrad für Bagger wird zum Antrieb der Raupe verwendet, was im Allgemeinen der Fall ist Hergestellt aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt, und die Zahnradoberfläche wird nach der statischen Wärmebehandlung nicht bearbeitet. Eine andere Art von Antriebskettenrad für Bagger Es besteht aus Nabe und Zahnkranz, und durch Schrauben verbunden. Dieses Design verschwendet nicht nur keine Materialien, sondern ist auch praktisch für die Verarbeitung.

Anforderung an die Zahnform des Kettenrads:

(1) Sorgen Sie dafür, dass der Spurstift sanft in den Eingriff ein- und ausfährt, und reduzieren die Aufprallkraft auf die Kontaktfläche.
(2) Kontaktspannung der Zahnoberfläche zur Reduzierung der Reibung.
(3) Wenn die Spurteilung durch Abrieb zunimmt, Der Kettenbolzen und die Kettenradzähne funktionieren weiterhin, ohne dass die Kette ausfällt.

Kettenradabrieb:
Der Verschleiß der Zähne des Baggerkettenrades erfolgt häufig an der Wurzel, Vorder- und Rückseite, linke und rechte Seite und Oberseite der Zahnradzähne. Wenn sich der Bulldozer vorwärts bewegt, heben die Zahnradzähne die Kettenbolzenhülse an, Der Verschleiß tritt an der Vorderseite der Verzahnung auf; Im Gegenteil, Wenn der Bulldozer rückwärts fährt, Verschleiß entsteht auf der Rückseite der Verzahnung. Wenn die Spur zu locker ist, die Spur federt ab ,und der Aufprall der Zahnradzähne auf der Seite des Kettenschienenglieds führt zu Verschleiß an der Seite der Antriebsradzähne.
Eine weitere Form des Verschleißes der Antriebsradzähne ist der Spitzenverschleiß. Der größte Verschleiß tritt an den Ketten- und Antriebsradzähnen auf. Wenn sich die Eingriffsbeziehung zwischen dem Antriebsradzahn und der Spurstifthülse aufgrund des viskosen Materials ändert. Wenn der Bulldozer vorwärts fährt, Auf der Oberseite des Zahnrückens auf der Antriebsseite des Antriebsrads und auf der Seite der Stifthülse werden Markierungen angebracht.