Allgemeine Abnutzungserscheinungen von Crawler-Bulldozer-Fahrgestellteilen

Allgemeine Abnutzungserscheinungen von Crawler-Bulldozer-Fahrgestellteilen

Common wear and tear of crawler dozer undercarriage parts

Crawler dozer undercarriage parts walking mechanism bearing all the weight of bulldozer, shoulder the driving function of bulldozer. Die Hauptschadensform ist Verschleiß, this damage form is concentrated in the following contact parts: sprocket segement teeth and caterpillar pin sleeve surface, front idler and caterpillar chain rail joint raceway surface, carrier roller and caterpillar chain rail joint raceway surface, sprocket and caterpillar D6R track chain rail joint raceway surface, caterpillar pin and pin sleeve contact surface; Spurplatte und Boden, usw.

Laufschuh
Im Gehwerk der Trockenbahn (relativ zu geschmierter und versiegelter Schiene), the track is not lubricated, Dies führt zu Verschleiß zwischen dem Spurstift und der Stifthülse aufgrund der Relativbewegung während des Arbeitsprozesses. Caterpillar E330 E336 6Y2756 Track Shoe is inevitable and normal to wear the pin and the pin sleeve in the track, Dieser Verschleiß kann jedoch dazu führen, dass die Spurweite gedehnt wird und die Spur zu groß wird. Diese Verschleißsituation hält an, Die Schiene erzeugt eine Seitwärtsbewegung, was das vordere Leerlaufrad verursacht, Trägerrolle, Kettenrad, track roller and other parts wear, sondern erhöhen auch den Verschleiß des Kettenbolzens und der Hülse. Der Gleisverschleiß äußert sich auch in der Verringerung der Höhe des Gleisrückens aufgrund des Kontakts zwischen Gleisplatte und Boden, und die Verringerung der Höhe der Kettenschiene, die durch den Kontakt zwischen der Gleisoberfläche und der vorderen Umlenkrolle verursacht wird, Trägerrolle, Laufrolle. Serious wear of track plate will cause the loss of traction force of dozer undercarriage parts.

Sprocket Segement for Bulldozer
The wear of driving wheel teeth often occurs at the root, Vorder- und Rückseite, linke und rechte Seite und Oberseite der Zähne. Wear occurs on the front side of the gear when the bulldozer is moving forward and the gear teeth are lifting the track pin sleeve, Während sich der Bulldozer rückwärts bewegt, tritt an der Rückseite des Zahnrads Verschleiß auf. Wenn die Spur zu locker ist, was zu einer Durchbiegung der Spur führt, Der Aufprall des Zahnrads auf die Seite des Kettenschienengelenks führt zu einem Verschleiß der Zahnseite des Antriebsrads. Eine weitere Verschleißform der Antriebsradzähne ist der Spitzenverschleiß. Oberer Verschleiß entsteht, wenn die Raupenkette und die Zähne des Antriebsrads mit zähflüssigem Material gefüllt sind, und die Eingriffsbeziehung zwischen den Zähnen des Antriebsrads und der Spurstifthülse wird geändert. Während der Bulldozer vorwärts fährt, Es zerkratzt die Spitze der Rückseite der Zähne auf der Antriebsseite des Antriebsrads und die Seite der Stifthülse.

Dozer Undercarriage Parts
Dozer Undercarriage Parts

Vorderrad
Der Verschleiß der vorderen Umlenkrolle wird durch den Kontakt mit der Laufbahnoberfläche des Kettenschienengelenks verursacht, while the wear of the raised width of the front idler body is caused by the side contact with the chain rail joint. Die Ergebnisse sind wie folgt: die Breite der Erhebung des Führungsradkörpers nimmt ab, the diameter of the raceway surface of the front idler body decreases, und der Durchmesser des Führungsradkörpers nimmt ab.

Trägerrolle
Der Verschleiß der YC35 carrier roller wird durch Kontakt mit der Laufbahnoberfläche des Kettenschienengelenks verursacht. It shows that the width of the carrier roller flange decreases, der Außendurchmesser der Laufbahnoberfläche der Tragrolle nimmt ab, und der Außendurchmesser des Tragrollenflansches nimmt ab.

Track Roller
Der Verschleiß der BD2G Laufrolle entspricht dem Verschleiß der Tragrolle und der vorderen Umlenkrolle, Dies wird auch durch den Kontakt mit der Laufbahnoberfläche des Kettenschienengelenks verursacht. Speziell, der Durchmesser des Außenflansches nimmt ab, der Durchmesser der Laufbahnoberfläche nimmt ab, der Durchmesser des beidseitigen Innenflansches nimmt ab, die Breite des beidseitigen Innenflansches nimmt ab, und die Breite des Außenflansches nimmt ab.