تشخيص خطأ أداة ضبط مسار الحفارة

من أجل التأكد من أن أداة ضبط مسار الحفار يمكن أن تعمل بشكل طبيعي وتقلل من حمل الصدمات واستهلاك الطاقة الإضافي أثناء المشي, تم تجهيز كل مسار بجهاز شد للحفاظ على المسار بدرجة شد معينة. يجب أن يحقق جهاز ضبط مسار الحفارة المشدود إحكام المسار بمساعدة عجلة التوجيه. لكن, عند استخدامه لفترة معينة, سوف يفشل أيضًا جهاز تضييق الزنبرك العازل للحفار, مما يؤثر على العمل الطبيعي للحفار.
1.تعديل غير صحيح لتشديد المخزن المؤقت
عندما يكون التوتر غير كاف, سوف يسترخي المسار, و ال أداة ضبط المسار SK230 من السهل أن تسقط عند المنعطف الحاد, والمخزن المؤقت غير كاف, من السهل زيادة الحمل الديناميكي بين الأجزاء; سيؤدي التشديد المفرط إلى تسريع تآكل المادة “حزام العجلات الأربع”.

2. تلف أجزاء من جهاز عازلة الشد
(1) ضبط تلف المسمار
العيب الرئيسي في المسمار آسى لضبط مسار الحفار هو أن الخيط تالف ولا يمكن تعديله; يؤدي ثني المسمار إلى انحراف عجلة التوجيه وخروجها.
(2)ينحني الربيع العازلة, يقلل من المرونة والفواصل
الانحناء المفرط للزنبرك العازل سوف يسبب الانحراف, سيؤدي التخفيض المفرط في القوة المرنة والكسر إلى تقليل كفاءة المخزن المؤقت وإتلاف قضيب الربط المركزي الزنبركي بسهولة.
(3) قضيب الربط المركزي مكسور
يحدث كسر قضيب الربط المركزي بشكل أساسي بسبب الضغط المفاجئ والارتخاء لأداة ضبط مسار الحفار عند تجاوز العائق, مما يسبب تأثير أو حمل الشد لقضيب التعادل.
(4) تلف جهاز الشد الهيدروليكي
يتم اعتماد جهاز الشد الهيدروليكي, وتلف قضيب الدفع, متعادل أداة ضبط المسار PC300-7 وقضيب السحب المركزي هو نفسه كما هو مذكور أعلاه. الأضرار الأخرى هي: تآكل سطح تزاوج الأسطوانة والمكبس, وخاصة تلف عنصر ختم المكبس, تشديد الشحوم في غرفة الضغط المنخفض, حدد فشل جهاز الشد. جهاز شد المسار له أشكال عديدة, ويتم استخدام جهاز الشد الهيدروليكي على نطاق واسع. تقوم أسطوانة الزيت والمكبس بضبط موضع عجلة التوجيه لتحقيق إحكام المسار.